О маленьком багажнике.

Рано или поздно, независимо от того, какие функции ежедневно выполняет автомобиль, водители сталкиваются с необходимостью использования багажника и, следовательно, с проблемами, которые возникают при этом использовании.

    Одним из самых некомфортных минусов некоторых автомобилей, пожалуй, можно считать багажник небольшого объема. Да, вероятно кто-то сейчас подумает: очень насущно! А кто-то решит, что не проблема это вовсе. Как посмотреть.

    Если Вы всегда ездите на машине в гордом одиночестве, складывая пакетик с продуктами на сиденье рядом с собой, или являетесь счастливым обладателем багажника, куда легко влезет человека три, а то и четыре, то да, вряд ли Вас беспокоит этот вопрос.

    Зато водители, которым каждая встреча с этим не слишком вместительным помощником кажется адской головоломкой «затолкай да помести», прекрасно поймут актуальность этой проблемы.  

    Так как же увеличить вместительность багажника, не меняя «железного коня»?  

    Для начала стоит хорошенько перебрать в уме те предметы, которые всегда находятся в автомобиле. У каждого водителя в багажнике свои жильцы, иногда очень неожиданные. Проведите полную ревизию. Быть может, Вы там найдете что-то, что считали безвозвратно потерянным? В любом случае, это пойдет только на пользу. Обратно сложите (а главное, сделайте это аккуратно) только самое необходимое, то, что нельзя заботливо припрятать в салоне. Наверняка, стало свободнее.  

    Если Вам частенько приходится перевозить крупногабаритные грузы или слишком длинные объекты, опуская спинки задних сидений, да еще и не закрывая крышку багажника…. Стоит задуматься об установке наружного багажника – что только туда ни поместится. Транспортировка станет куда более приятной. Еще и нервы сэкономите.

    Но прежде всего, старайтесь учесть размер багажника при покупке автомобиля, чтобы в будущем не возникало подобных проблем. Естественно, помощь тете Мане в перевозке ее чудо-рассады на загородные плантации раз в год можно не учитывать. Легкой Вам дороги!

Замена моторного масла

Каждый водитель сталкивается с необходимостью замены моторного масла. И тут возникает вопрос: что же выбрать, какому производителю доверить сердце автомобиля? Что нужно знать, чтобы сделать верный выбор? Как улучшить работу двигателя и, не дай Бог, не сделать хуже?

   Для начала стоит выяснить тип двигателя Вашего автомобиля, если Вы этого еще не сделали. Данное знание необходимо при покупке масла.

   Теперь самое время поговорить о типах моторных масел. Существует три основных вида:

- Минеральные масла. Они являются самыми дешевыми. Естественно, цена не может не отразится на качестве. Их температурный диапазон применения сравнительно мал. Опознать такое масло можно по слову «Mineral».

- Синтетические масла. Считаются самыми лучшими, и, разумеется, являются самыми дорогими. Не меняют своей вязкости практически при любой температуре. Обозначаются как  «Fully synthetic».

- Полусинтетические масла. Нечто среднее между двумя предыдущими видами, и по качеству, и по цене. Продаются с пометкой «Semi synthetic».

   Ни в коем случае нельзя смешивать одно с другим! Это может привести не к повторной смене масла, а к смене двигателя или даже автомобиля.

   Перед покупкой постарайтесь изучить все доступные бренды производителей, не стоит сразу хватать то, которое рекламировали по телевизору.

   Прежде, чем залить масло, желательно промыть двигатель. Это можно сделать при помощи специального «промывочного масла». Оно содержит воду и не предназначено для езды.

   Надо сказать, что нужно своевременно производить замену моторного масла, чтобы Ваш автомобиль исправно радовал Вас тихим и ровным урчанием двигателя. Никогда не откладывайте ее «на потом»! Замена – удовольствие не из дешевых, но позволит избежать куда больших затрат в будущем. Как говорится, скупой платит дважды.

Продолжаю писать...

Здравствуйте, дорогие читатели. Скоро появятся новые советы. Работаю( и не всегда находиться время... А пока что можете заскочить на вот этот вот прекрасный сайт, думаю, найдёте для себя много интересного.<span id="7c326e45a456306dbfc6ba6c9ee9f4b4"></span>

Выбираем автомагнитолу.

Как же правильно выбрать CD/ Mp3/ DVD автомагнитолу для своего автомобиля, если вы плохо разбираетесь в этом? Давайте попробуем разобраться.

            Определяющим моментом при выборе является тип поддерживаемых форматов воспроизведения, а также мощность, тюнер, количество каналов входа/ выхода.

CD-магнитолы получили наибольшее распространение по причине своей практичности и доступности по цене. Хороший выбор - mp3-автомагнитола. Уверенно наступают на рынок и DVD-автомагнитолы, которые при наличии монитора позволяют смотреть видео в автомобиле.

Тут все зависит от вашего кошелька и личных потребностей.

Выходная мощность автомагнитолы.

            Основных показателей два - номинальная мощность и максимальная. Выбирать автомагнитолу следует по первому показателю, т.к. долговременное прослушивание происходит именно при номинальной мощности. Чем она выше, тем лучше качество звучания при меньшей громкости звука. Все технические характеристики указаны техпаспорте автомагнитолы. Каналов может быть два либо четыре, и в соответствии с этим - необходимое количество динамиков.

            Подключение автомагнитолы.

            Подключить аудиосистему в своем авто можно при помощи ISO-коннектора либо методом пайки (в случае, если коннектор отсутствует). В абсолютном большинстве нынешних магнитол подключение предусмотрено именно при помощи ISO-коннектора, и просто замечательно, если он есть в Вашем автомобиле. Если же нет - то можно приобрести ISO-разъем и развести провода.
            Подключение методом пайки не столь удобно.
            Если обратить внимание на заднюю панель автомагнитолы, можно увидеть разъем для подключения наружной антенны. К дополнительным разъемам относятся разъем CD-чейнджера (кстати, чейнджер должен быть произведен той же компанией, что и сама магнитола ; также существуют универсальные CD/MP3-чейнджеры, которые подключаются к любой автомагнитоле с помощью FM-модулятора в разъём для радиоантенны)

            Панель автомагнитолы.

            Этот показатель влияет на выбор модели аудиотехники для автомобиля за счет удобства пользования и своего дизайна. Обратите внимание, что кнопки должны быть удобными и достаточными по размеру. Тут важны только личные ощущения, попробуйте просто понажимать их. Имеют значение также подсветка и цвет дисплея, его яркость, которая не должна слепить глаза в темноте. Или же выбирайте магнитолу с функцией настройки яркости свечения дисплея.
            У большинства автомагнитол съемные панели, поэтому вам лучше проверить защелки съемных механизмов, т.к. именно в этих местах возможен брак.

            Эквалайзер автомагнитолы.

            Эквалайзер - инструмент настройки звучания. Хорошая магнитола содержит достаточно большое количество настроек. Самый распространенный вариант - трехполосный эквалайзер, предусматривающий возможность настройки низких, средних и высоких частот. Семиполосный эквалайзер - вариант для «профессионалов» звука

Тюнер автомагнитолы.

            При кажущейся схожести тюнеры часто  имеют свои отличия. Главное требование, которое предъявляется к радиоприемнику, - доступность полного диапозона нужных частот (обычно это прием FM- волн). Большинство моделей тюнеров уже выпускают цифровыми, что наделяет их способностью самим искать нужную волну в автоматическом режиме.

            Несколько слов о производителях автомагнитол.

             Производители с мировым именем следят за своей репутацией и стараются обеспечить качественное звучание (автомагнитолы Clarion, Alpine, Sony, Pioneer, Kenwood). Эти компании производят автомагнитолы давно и хорошо зарекомендовали себя на этом рынке. Но есть и относительно молодые брэнды : Prology, Mystery, Hyundai,Challehger, Nesa , которые за те же(а часто и меньшие) деньги предлагают множество дополнительных возможностей-DVD,USB,SD/MMC,автомагнитолы стандартного размера с экраном для просмотра фильмов и т.д.

От выбора  и разнообразия автомобильных аудиосистем может наступить растерянность, однако попробуйте при поиске своей автомагнитолы обратить внимание на некоторые вышперечисленные моменты. И вам станет проще сделать выбор. Удачной покупки!

Техосмотр: нововведения.

Многим водителям уже известно, что с 1 января 2012 года в силу вступит закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Ни для кого не секрет, что система техосмотра автомобилей подверглась серьезной реформации.

   Функции проведения контроля процедуры техосмотра будут переданы в руки Российского союза автостраховщиков. А талон техосмотра станет обязательным для получения ОСАГО.

   Однако наиболее интересующим вопросом остается цена технического осмотра. По разным данным, она может составить около 2 тысяч рублей. Хотя есть надежда, что она может быть уменьшена местными властями в зависимости от социально-экономической специфики региона.

   Стоит рассказать и об изменениях в процедуре прохождения техосмотра – чиновники намерены пересмотреть ее целиком.

   Предполагается упростить процедуру – сократить некоторые операции (сейчас их насчитывается 43), что позволит быстрее пройти ТО и сократить расходы на всю процедуру.

   Водители смогут выбирать, где пройти техосмотр: в техцентре или на действующей станции ТО. Сделать это можно будет в любом регионе, независимо от места регистрации машины. Право проведения технического осмотра получат частные компании, располагающие необходимым оборудованием и хотя бы одним экспертом и прошедшие аккредитацию Российского союза автостраховщиков.

   Покупатели «нулевых» автомобилей талон о прохождении техосмотра будут получать при регистрации и смогут спокойно ездить 3 года. После чего, ТО им придется проходить раз в два года. А для автомобилей старше 7 лет эта процедура должна проводиться ежегодно.  

   Так как ОСАГО можно будет получить только при наличии талона техосмотра, последний возить с собой не будет необходимости. Сотрудники ГИБДД потеряют право его проверять (только относительно легковых автомобилей).  

   А также, при ДТП по причине не выявленной на ТО, но существующей и доказанной неисправности автомобиля, ущерб обязан будет компенсировать автосервис.

   Легкой Вам дороги!

Необходимые аксессуары для авто.

В Вашей машине наверняка уже есть двухлитровый огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки, противоугонная система. Что еще следует приобрести в свой автомобиль, особенно, если он только что куплен?

   Стоит купить в салон специальные коврики (резиновые или ворсовые), если их не было в комплектации автомобиля. Ворсовые замечательно будут служить Вам каждый день, а резиновые пригодятся для сырой погоды.

   Специальный резиновый коврик можно положить и в багажник. Это позволит перевозить в багажнике все, что у годно при этом не опасаясь испачкать заводское покрытие.

  На случай прокола колеса нужно обзавестись ножным насосом или компрессором, баллоном со специальным гелем. Такой гель в случае не серьезного повреждения заливается в колесо через ниппель и изнутри заполняет отверстие прокола.

   Для удобства завинчивания колесных болтов имеет смысл заменить баллонный ключ, входящий в комплектацию авто, заменить на «балонник» с телескопической рукояткой.

   Обязательно иметь в автомобиле буксировочный трос.

   Зимой может пригодиться складная лопата. Она же будет удобна во время поездок на природу.

   Приобретать и возить с собой набор инструментов или нет, каждый решает сам. Главное, не покупать дешевых китайских комплектов инструментов где «есть всё». Металл, из которого сделаны такие ключи, не выдерживает никакой критики, создается впечатление, что эти наборчики выпускают просто для красоты.

   Хорошо бы также иметь специальную яркую жилетку со светоотражающими полосками. Кстати, в Европе она обязательно входит в комплектацию автомобиля. Её следует одевать при проведении ремонтных работ вашего автомобиля на дороге или обочине, причем в любое время суток.

   Также рекомендуем одеть на сиденья и подголовники чехлы. После нескольких лет эксплуатации обивка сидений будет «как новая» и вы, как минимум, сможете сохранить деньги на химчистке.

О неизбежном.

Едете Вы спокойно по дороге, ничего не нарушаете (в идеале), и тут видите его – инспектора ГИБДД. Конечно, есть надежда, что в этот раз удача будет на Вашей стороне. Но вот полосатый жезл обязывает прижаться к обочине. Знакомо? Если нет, то Вы не водитель.

   Итак, что же делать дальше? Как выйти из этой ситуации без потерь? Для начала лучше вылезти из машины, прихватив с собой все необходимые документы. Однако Вы также можете просто дождаться, пока инспектор подойдет сам, и милостиво опустить стекло. С этого-то и начнется общение с сотрудником ГИБДД. Чтобы оно прошло как по маслу, стоит знать некоторые тонкости.

   Во-первых, инспектор должен представиться. Поздоровайтесь и Вы. Вежливо. Помните, что он тоже человек, причем, наделенный некоторой властью. Лучше его не злить. Во всяком случае, Ваши первые действия будут во многом определять его отношение к Вам и, соответственно, Вашу дальнейшую судьбу.     

   Во-вторых, выясните, за что Вас «тормознули». То есть спросите спокойным человеческим языком – инспектор обязан объяснить, если он еще этого не сделал. Повышением тона и фразами типа: «Что я сделал?», «Какого *пи-пи* вы меня остановили?», «Я ничего не нарушал!», Вы только выроете себе яму. Даже если гаишник собирался только проверить документы и отпустить Вас, он, весьма расстроенный Вашим красноречием, будет искать, до чего можно «докопаться» и, поверьте, в 8 случаях из 10, он это найдет.

   Теперь все зависит от того, почему Вас остановили. Если просто попросили показать документы, сделайте это. Желательно при свидетелях. А еще лучше, передавая их по одному и называя вслух. Это поможет избежать ситуации, при которой инспектор воспользуется Вашей невнимательностью и заявит, что не хватает какого-то документа.

    Если после проверки Вам пожелали счастливого пути, поздравляю! А если нет?

В том случае, когда Вы знаете, что действительно нарушили, признайте это. Но и заполнять штрафную квитанцию тоже не торопитесь. Вдруг, у инспектора будет хорошее настроение или ему надоест под конец смены выписывание штрафов? Тогда чистосердечное и искреннее покаяние в пересечении двойной сплошной сэкономит Вам деньги.

    Что касается взяток, никогда не предлагайте их первыми! Если инспектор окажется ревностным блюстителем порядка, то это повлечет за собой неприятности вплоть до уголовной ответственности. Если же продажный сотрудник намекнет Вам, что без взятки не обойтись, выбор за Вами.

    Если все-таки дело дошло до составления протокола, а Вы не считаете себя виновным, не стоит спорить или выкручиваться. Просто напишите на нем «Не согласен» или «Правила движения мною нарушены не были, прошу рассмотреть дело в присутствии моего адвоката» и впишите протокол пассажиров, если таковые имеются. На всякий случай запишите и номер значка инспектора. И, конечно же, никто не отменял Вашего права воспользоваться диктофоном.

   Напоследок стоит заметить, что исход остановки инспектором ГИБДД полностью зависит от Вас. Если Вы ничего не нарушили, у Вас имеются все документы и Вы вежливы, бояться нечего, и через пару минут Вы продолжите свой путь. Легкой Вам дороги!