О маленьком багажнике.

Рано или поздно, независимо от того, какие функции ежедневно выполняет автомобиль, водители сталкиваются с необходимостью использования багажника и, следовательно, с проблемами, которые возникают при этом использовании.

    Одним из самых некомфортных минусов некоторых автомобилей, пожалуй, можно считать багажник небольшого объема. Да, вероятно кто-то сейчас подумает: очень насущно! А кто-то решит, что не проблема это вовсе. Как посмотреть.

    Если Вы всегда ездите на машине в гордом одиночестве, складывая пакетик с продуктами на сиденье рядом с собой, или являетесь счастливым обладателем багажника, куда легко влезет человека три, а то и четыре, то да, вряд ли Вас беспокоит этот вопрос.

    Зато водители, которым каждая встреча с этим не слишком вместительным помощником кажется адской головоломкой «затолкай да помести», прекрасно поймут актуальность этой проблемы.  

    Так как же увеличить вместительность багажника, не меняя «железного коня»?  

    Для начала стоит хорошенько перебрать в уме те предметы, которые всегда находятся в автомобиле. У каждого водителя в багажнике свои жильцы, иногда очень неожиданные. Проведите полную ревизию. Быть может, Вы там найдете что-то, что считали безвозвратно потерянным? В любом случае, это пойдет только на пользу. Обратно сложите (а главное, сделайте это аккуратно) только самое необходимое, то, что нельзя заботливо припрятать в салоне. Наверняка, стало свободнее.  

    Если Вам частенько приходится перевозить крупногабаритные грузы или слишком длинные объекты, опуская спинки задних сидений, да еще и не закрывая крышку багажника…. Стоит задуматься об установке наружного багажника – что только туда ни поместится. Транспортировка станет куда более приятной. Еще и нервы сэкономите.

    Но прежде всего, старайтесь учесть размер багажника при покупке автомобиля, чтобы в будущем не возникало подобных проблем. Естественно, помощь тете Мане в перевозке ее чудо-рассады на загородные плантации раз в год можно не учитывать. Легкой Вам дороги!

Замена моторного масла

Каждый водитель сталкивается с необходимостью замены моторного масла. И тут возникает вопрос: что же выбрать, какому производителю доверить сердце автомобиля? Что нужно знать, чтобы сделать верный выбор? Как улучшить работу двигателя и, не дай Бог, не сделать хуже?

   Для начала стоит выяснить тип двигателя Вашего автомобиля, если Вы этого еще не сделали. Данное знание необходимо при покупке масла.

   Теперь самое время поговорить о типах моторных масел. Существует три основных вида:

- Минеральные масла. Они являются самыми дешевыми. Естественно, цена не может не отразится на качестве. Их температурный диапазон применения сравнительно мал. Опознать такое масло можно по слову «Mineral».

- Синтетические масла. Считаются самыми лучшими, и, разумеется, являются самыми дорогими. Не меняют своей вязкости практически при любой температуре. Обозначаются как  «Fully synthetic».

- Полусинтетические масла. Нечто среднее между двумя предыдущими видами, и по качеству, и по цене. Продаются с пометкой «Semi synthetic».

   Ни в коем случае нельзя смешивать одно с другим! Это может привести не к повторной смене масла, а к смене двигателя или даже автомобиля.

   Перед покупкой постарайтесь изучить все доступные бренды производителей, не стоит сразу хватать то, которое рекламировали по телевизору.

   Прежде, чем залить масло, желательно промыть двигатель. Это можно сделать при помощи специального «промывочного масла». Оно содержит воду и не предназначено для езды.

   Надо сказать, что нужно своевременно производить замену моторного масла, чтобы Ваш автомобиль исправно радовал Вас тихим и ровным урчанием двигателя. Никогда не откладывайте ее «на потом»! Замена – удовольствие не из дешевых, но позволит избежать куда больших затрат в будущем. Как говорится, скупой платит дважды.

Продолжаю писать...

Здравствуйте, дорогие читатели. Скоро появятся новые советы. Работаю( и не всегда находиться время... А пока что можете заскочить на вот этот вот прекрасный сайт, думаю, найдёте для себя много интересного.<span id="7c326e45a456306dbfc6ba6c9ee9f4b4"></span>

Выбираем автомагнитолу.

Как же правильно выбрать CD/ Mp3/ DVD автомагнитолу для своего автомобиля, если вы плохо разбираетесь в этом? Давайте попробуем разобраться.

            Определяющим моментом при выборе является тип поддерживаемых форматов воспроизведения, а также мощность, тюнер, количество каналов входа/ выхода.

CD-магнитолы получили наибольшее распространение по причине своей практичности и доступности по цене. Хороший выбор - mp3-автомагнитола. Уверенно наступают на рынок и DVD-автомагнитолы, которые при наличии монитора позволяют смотреть видео в автомобиле.

Тут все зависит от вашего кошелька и личных потребностей.

Выходная мощность автомагнитолы.

            Основных показателей два - номинальная мощность и максимальная. Выбирать автомагнитолу следует по первому показателю, т.к. долговременное прослушивание происходит именно при номинальной мощности. Чем она выше, тем лучше качество звучания при меньшей громкости звука. Все технические характеристики указаны техпаспорте автомагнитолы. Каналов может быть два либо четыре, и в соответствии с этим - необходимое количество динамиков.

            Подключение автомагнитолы.

            Подключить аудиосистему в своем авто можно при помощи ISO-коннектора либо методом пайки (в случае, если коннектор отсутствует). В абсолютном большинстве нынешних магнитол подключение предусмотрено именно при помощи ISO-коннектора, и просто замечательно, если он есть в Вашем автомобиле. Если же нет - то можно приобрести ISO-разъем и развести провода.
            Подключение методом пайки не столь удобно.
            Если обратить внимание на заднюю панель автомагнитолы, можно увидеть разъем для подключения наружной антенны. К дополнительным разъемам относятся разъем CD-чейнджера (кстати, чейнджер должен быть произведен той же компанией, что и сама магнитола ; также существуют универсальные CD/MP3-чейнджеры, которые подключаются к любой автомагнитоле с помощью FM-модулятора в разъём для радиоантенны)

            Панель автомагнитолы.

            Этот показатель влияет на выбор модели аудиотехники для автомобиля за счет удобства пользования и своего дизайна. Обратите внимание, что кнопки должны быть удобными и достаточными по размеру. Тут важны только личные ощущения, попробуйте просто понажимать их. Имеют значение также подсветка и цвет дисплея, его яркость, которая не должна слепить глаза в темноте. Или же выбирайте магнитолу с функцией настройки яркости свечения дисплея.
            У большинства автомагнитол съемные панели, поэтому вам лучше проверить защелки съемных механизмов, т.к. именно в этих местах возможен брак.

            Эквалайзер автомагнитолы.

            Эквалайзер - инструмент настройки звучания. Хорошая магнитола содержит достаточно большое количество настроек. Самый распространенный вариант - трехполосный эквалайзер, предусматривающий возможность настройки низких, средних и высоких частот. Семиполосный эквалайзер - вариант для «профессионалов» звука

Тюнер автомагнитолы.

            При кажущейся схожести тюнеры часто  имеют свои отличия. Главное требование, которое предъявляется к радиоприемнику, - доступность полного диапозона нужных частот (обычно это прием FM- волн). Большинство моделей тюнеров уже выпускают цифровыми, что наделяет их способностью самим искать нужную волну в автоматическом режиме.

            Несколько слов о производителях автомагнитол.

             Производители с мировым именем следят за своей репутацией и стараются обеспечить качественное звучание (автомагнитолы Clarion, Alpine, Sony, Pioneer, Kenwood). Эти компании производят автомагнитолы давно и хорошо зарекомендовали себя на этом рынке. Но есть и относительно молодые брэнды : Prology, Mystery, Hyundai,Challehger, Nesa , которые за те же(а часто и меньшие) деньги предлагают множество дополнительных возможностей-DVD,USB,SD/MMC,автомагнитолы стандартного размера с экраном для просмотра фильмов и т.д.

От выбора  и разнообразия автомобильных аудиосистем может наступить растерянность, однако попробуйте при поиске своей автомагнитолы обратить внимание на некоторые вышперечисленные моменты. И вам станет проще сделать выбор. Удачной покупки!

Техосмотр: нововведения.

Многим водителям уже известно, что с 1 января 2012 года в силу вступит закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Ни для кого не секрет, что система техосмотра автомобилей подверглась серьезной реформации.

   Функции проведения контроля процедуры техосмотра будут переданы в руки Российского союза автостраховщиков. А талон техосмотра станет обязательным для получения ОСАГО.

   Однако наиболее интересующим вопросом остается цена технического осмотра. По разным данным, она может составить около 2 тысяч рублей. Хотя есть надежда, что она может быть уменьшена местными властями в зависимости от социально-экономической специфики региона.

   Стоит рассказать и об изменениях в процедуре прохождения техосмотра – чиновники намерены пересмотреть ее целиком.

   Предполагается упростить процедуру – сократить некоторые операции (сейчас их насчитывается 43), что позволит быстрее пройти ТО и сократить расходы на всю процедуру.

   Водители смогут выбирать, где пройти техосмотр: в техцентре или на действующей станции ТО. Сделать это можно будет в любом регионе, независимо от места регистрации машины. Право проведения технического осмотра получат частные компании, располагающие необходимым оборудованием и хотя бы одним экспертом и прошедшие аккредитацию Российского союза автостраховщиков.

   Покупатели «нулевых» автомобилей талон о прохождении техосмотра будут получать при регистрации и смогут спокойно ездить 3 года. После чего, ТО им придется проходить раз в два года. А для автомобилей старше 7 лет эта процедура должна проводиться ежегодно.  

   Так как ОСАГО можно будет получить только при наличии талона техосмотра, последний возить с собой не будет необходимости. Сотрудники ГИБДД потеряют право его проверять (только относительно легковых автомобилей).  

   А также, при ДТП по причине не выявленной на ТО, но существующей и доказанной неисправности автомобиля, ущерб обязан будет компенсировать автосервис.

   Легкой Вам дороги!

Необходимые аксессуары для авто.

В Вашей машине наверняка уже есть двухлитровый огнетушитель, аптечка, знак аварийной остановки, противоугонная система. Что еще следует приобрести в свой автомобиль, особенно, если он только что куплен?

   Стоит купить в салон специальные коврики (резиновые или ворсовые), если их не было в комплектации автомобиля. Ворсовые замечательно будут служить Вам каждый день, а резиновые пригодятся для сырой погоды.

   Специальный резиновый коврик можно положить и в багажник. Это позволит перевозить в багажнике все, что у годно при этом не опасаясь испачкать заводское покрытие.

  На случай прокола колеса нужно обзавестись ножным насосом или компрессором, баллоном со специальным гелем. Такой гель в случае не серьезного повреждения заливается в колесо через ниппель и изнутри заполняет отверстие прокола.

   Для удобства завинчивания колесных болтов имеет смысл заменить баллонный ключ, входящий в комплектацию авто, заменить на «балонник» с телескопической рукояткой.

   Обязательно иметь в автомобиле буксировочный трос.

   Зимой может пригодиться складная лопата. Она же будет удобна во время поездок на природу.

   Приобретать и возить с собой набор инструментов или нет, каждый решает сам. Главное, не покупать дешевых китайских комплектов инструментов где «есть всё». Металл, из которого сделаны такие ключи, не выдерживает никакой критики, создается впечатление, что эти наборчики выпускают просто для красоты.

   Хорошо бы также иметь специальную яркую жилетку со светоотражающими полосками. Кстати, в Европе она обязательно входит в комплектацию автомобиля. Её следует одевать при проведении ремонтных работ вашего автомобиля на дороге или обочине, причем в любое время суток.

   Также рекомендуем одеть на сиденья и подголовники чехлы. После нескольких лет эксплуатации обивка сидений будет «как новая» и вы, как минимум, сможете сохранить деньги на химчистке.

О неизбежном.

Едете Вы спокойно по дороге, ничего не нарушаете (в идеале), и тут видите его – инспектора ГИБДД. Конечно, есть надежда, что в этот раз удача будет на Вашей стороне. Но вот полосатый жезл обязывает прижаться к обочине. Знакомо? Если нет, то Вы не водитель.

   Итак, что же делать дальше? Как выйти из этой ситуации без потерь? Для начала лучше вылезти из машины, прихватив с собой все необходимые документы. Однако Вы также можете просто дождаться, пока инспектор подойдет сам, и милостиво опустить стекло. С этого-то и начнется общение с сотрудником ГИБДД. Чтобы оно прошло как по маслу, стоит знать некоторые тонкости.

   Во-первых, инспектор должен представиться. Поздоровайтесь и Вы. Вежливо. Помните, что он тоже человек, причем, наделенный некоторой властью. Лучше его не злить. Во всяком случае, Ваши первые действия будут во многом определять его отношение к Вам и, соответственно, Вашу дальнейшую судьбу.     

   Во-вторых, выясните, за что Вас «тормознули». То есть спросите спокойным человеческим языком – инспектор обязан объяснить, если он еще этого не сделал. Повышением тона и фразами типа: «Что я сделал?», «Какого *пи-пи* вы меня остановили?», «Я ничего не нарушал!», Вы только выроете себе яму. Даже если гаишник собирался только проверить документы и отпустить Вас, он, весьма расстроенный Вашим красноречием, будет искать, до чего можно «докопаться» и, поверьте, в 8 случаях из 10, он это найдет.

   Теперь все зависит от того, почему Вас остановили. Если просто попросили показать документы, сделайте это. Желательно при свидетелях. А еще лучше, передавая их по одному и называя вслух. Это поможет избежать ситуации, при которой инспектор воспользуется Вашей невнимательностью и заявит, что не хватает какого-то документа.

    Если после проверки Вам пожелали счастливого пути, поздравляю! А если нет?

В том случае, когда Вы знаете, что действительно нарушили, признайте это. Но и заполнять штрафную квитанцию тоже не торопитесь. Вдруг, у инспектора будет хорошее настроение или ему надоест под конец смены выписывание штрафов? Тогда чистосердечное и искреннее покаяние в пересечении двойной сплошной сэкономит Вам деньги.

    Что касается взяток, никогда не предлагайте их первыми! Если инспектор окажется ревностным блюстителем порядка, то это повлечет за собой неприятности вплоть до уголовной ответственности. Если же продажный сотрудник намекнет Вам, что без взятки не обойтись, выбор за Вами.

    Если все-таки дело дошло до составления протокола, а Вы не считаете себя виновным, не стоит спорить или выкручиваться. Просто напишите на нем «Не согласен» или «Правила движения мною нарушены не были, прошу рассмотреть дело в присутствии моего адвоката» и впишите протокол пассажиров, если таковые имеются. На всякий случай запишите и номер значка инспектора. И, конечно же, никто не отменял Вашего права воспользоваться диктофоном.

   Напоследок стоит заметить, что исход остановки инспектором ГИБДД полностью зависит от Вас. Если Вы ничего не нарушили, у Вас имеются все документы и Вы вежливы, бояться нечего, и через пару минут Вы продолжите свой путь. Легкой Вам дороги!

Автосервис не проблема.

   Пришло время пройти техническое обслуживание? Или что-то стучит под капотом? А может быть, двигатель поражает своим урчанием? Прямая дорога Вам в автосервис – никуда от него не деться, если, конечно, Вы не профессиональный механик.     Повезло, если в портмоне пылится визитка проверенного и надежного сервиса. А если нет? Не торопитесь. Тактики «поближе к дому» и «пальцем в небо» не всегда выигрышны, скорее даже наоборот. Поэтому изучите, какие автосервисы располагаются неподалеку, почитайте отзывы. Неплохо было бы спросить у своих знакомых, наверняка кто-то из них знает, где все сделают на высшем уровне, а куда лучше не соваться. И помните, в большинстве случаев обманывают тех, кто сам позволяет себя обмануть.

   Когда Вы определились с сервисом, самое время туда отправиться. Мысли о том, что достаточно приехать, оставить машину и уехать, а потом вернуться и забрать ее, причем, правильно отремонтированную и за реальную стоимость, лучше оставить. На почве такого безучастия и процветают недобросовестные сотрудники. Вы не шторы подшить отдаете. Автомобиль – вещь довольно дорогая, причем, ремонт и обслуживание которой по своим затратам тоже не очень-то дешевые. Поэтому:

   - отведите на «сдачу» машины побольше времени, нельзя делать это впопыхах – велика вероятность что-то забыть, не учесть, перепутать, не так объяснить желаемый результат и т.д.. Гораздо проще выяснить все сразу, чтобы потом не возникло накладок, непредвиденных трат и подобных неожиданностей;

   - желательно составить акт осмотра, в котором будут указаны все имеющиеся повреждения или отсутствие таковых, пробег, вещи, которые останутся в машине (например, автомобильное зарядное устройство для сотового телефона). Эта мера отобьет у работников желание производить с Вашим автомобилем какие-либо действия, не связанные с их прямыми обязанностями или отнекиваться от нанесенных только что повреждений, а также позволит избежать ситуации, при которой Вы будете обвинять автосервис в краже «зарядки», которую в этот раз нечаянно унесли домой и забыли. Тем более, если что-то и произойдет, то у Вас на руках будет неопровержимое доказательство;

   - при формулировке проблемы старайтесь не ставить диагноз поломкам самостоятельно, просто четко сформулируйте то, что Вас беспокоит. Лучше сразу оплатить диагностику, чем новую предполагаемо спасительную деталь и выяснить, что проблема-то никуда не делась, вернуться к диагностике и оплатить еще и повторный ремонт, на этот раз в необходимом месте. Как говорится, скупой платит дважды. Надо понимать, что в таком случае вряд ли работники автосервиса пойдут Вам навстречу, их совесть чиста: в наряд-заказе написано именно то, что Вы просили. И если это не устранило поломку – проблема Ваша, ведь Вы ее не обозначили изначально;

   - после диагностики попросите мастера четко объяснить, что именно и почему нуждается в ремонте. Не бойтесь выглядеть глупо. Или лучше быть обманутым умником? Вот и решайте, что на самом деле глупее;

   - по окончании ремонта не торопитесь поскорее заплатить деньги и радостно умчаться на обновленном автомобиле после долгой разлуки с ним. Учет и контроль! Попросите показать Вам новые установленные детали, не ограничивайтесь просмотром кучки старых замененных в багажнике, мало ли, откуда они там взялись. Изучите также наряд-заказ. Убедитесь, что там нет ничего лишнего, а все, что не лишнее – выполнено. А также, осмотрите всю машину в целом, особенно если был составлен акт осмотра;

   - протестируйте автомобиль, чтобы убедиться, что неисправности действительно устранены.

Только после этого можно оплачивать работу и спокойно уезжать на своей любимой машинке.

Следуя этим простым советам, Вы вряд ли станете обманутым или вынужденным «разбираться» с владельцами автосервиса. Легкой Вам дороги!

Как выбрать детское автокресло?

                Родителей интересует вопрос: "Какое автомобильное кресло выбрать для ребенка?". К сожалению, не существует какого-то одного автокресла, идеально подходящего всем детям. Выбирая детское кресло, обратите внимание на следующие моменты:
 
          - Каждое кресло относится к группе, которая соответствует весу вашего малыш. Поэтому перед походом в магазин взвесьте ребенка, чтобы не ошибиться. Помните, что дети быстро растут, поэтому взвешивание месячной давности может оказаться некорректным.  

          - На кресле должен присутствовать знак ECE R44/03, который подтверждает, что  автокресло соответствует последнему Европейскому Стандарту Безопасности и прошло полный цикл испытаний. 

          - Ребенку должно быть комфортно в выбранном кресле. Оптимально, если вы покупаете кресло с ребенком и можете “примерить” его. Помните, что иногда дети проводят в автокресле по несколько часов подряд, а  в неудобном малыш может быстрее устать и закапризничать. 

          - Внутренние ремни безопасности обязательны в автокреслах для детей до трех лет, ведь именно на них лежит ответственность за сохранение брюшной полости и позвоночника ребенка в целости и сохранности. 

          - Если в автокресле есть ремни безопасности, обратите особое внимание на прокладку у замка-пряжки, соединяющую ремни кресла в зоне промежности. При ударе именно на это место скорее всего придутся сильные нагрузки, поэтому прокладка должна быть упругой и широкой, чтобы снизить травматичность для малыша, что особенно важно для мальчиков. 

          - В идеале автомобильное кресло должно быстро и легко устанавливаться в автомобиль теми, кто собирается возить вашего ребенка. Примерьте выбранное кресло в свою машину и попросите это сделать еще кого-нибудь. 

          - Обязательно постарайтесь познакомиться с данными о результатах краш-тестов детских автокресел.

Промывка двигателя автомобиля. Как правильно промыть двигатель и зачем это нужно?

            На стенках двигателя во время использования образуются отложения. По сути это продукты от износа трущихся друг от друга поверхностей, теплового разложения масла, различные нерастворимые химические соединения. Избежать их появления практически невозможно, но можно постараться уменьшить их вредное воздействие, чем и занимается моторное масло. Которое содержит различные присадки, в том числе и моющие.   

            Помните, что некачественное масло, не соответствующее современным требованиям, не даст вам сэкономить, а вот потратить на ремонт двигателя потом придется намного больше. Поэтому первое правило – всегда выбирайте качественное моторное масло.

             Какое масло лучше выбрать - минеральное или синтетическое – личное дело каждого водителя. Второе правило – не забывайте вовремя менять масло. Лучше менять масло каждые 6-8 тысяч километров, а не 10-15, как рекомендует производитель – так больше шансов, что стенки двигателя будут чистыми.

            Единого ответа на вопрос “стоит ли промывать двигатель?” у автовладельцев  нет. Так, например, у Shell практически до начала 2000 года не было даже предусмотрено промывочное масло. Это объясняется тем, что современные моторные масла имеют в своем составе различные моющие присадки. Соответственно,  при своевременной замене масла отложения вообще  не должны образовываться.

Когда необходима  промывка двигателя?
            Если в вашем автомобиле  минеральное масло:

Минеральное масло предназначено для любителей спокойно езды, а с большим количеством отложений (если вы решите полетать ночью по Садовому) она не справится. Все очищающие присадки минерального масла  предполагают лишь смывание образовавшейся грязи, а совсем не полную очистку двигателя автомобиля. Соответственно, при использовании минералки на двигателе остается большой процент грязи.

            Если в вашем авто  синтетическое или полусинтетическое масло:

Если вы использовали качественное масло, то по большому счету вам даже не нужно промывать двигатель. Если же есть желание сделать промывку двигателя автомобиля, можно сделать это через 3-4 цикла смены масла (если льете всегда синтетику или полусинтетику).

Существует еще важный вопрос, чем промывать двигатель автомобиля?

Есть два  распространенных вида промывки двигателей:

1) Пятиминутка или малообъемная промывка.

Это в чистом виде присадки, предназначенные дополнить старое (имеющееся ) масло, восполнить его объем. Тут есть очень неприятная для двигателя ситуация – уже имеющееся старое масло впитало в себя все примеси и шлаки, которое могло вместить, а вы  хотите заставить его впитать еще больше. Есть те, кто предпочитают этот вариант промывки, но людям, заботящимся о своем авто, я его не советую.

2) Полнообъемная промывка. Это когда в двигатель заливается масло на минеральной или синтетической основе , но со значительно содержанием чистящих присадок. Такое  масло способно создать равномерный раствор шлама, который выходит из двигателя после слива, тем самым полностью его очищая.

Как выбрать моторное масло

            Обычно такой вопрос встает перед автовладельцем после окончания гарантийного срока на автомобиль.  В течение гарантийного срока замена обычно производится в специализированном сервисе, а вот после окончания перед вами встает вопрос, как выбрать подходящее масло для своей машины.

            Основные моменты, на которые придется обратить внимание при выборе масла:

1. Требования  производителя вашей машины к маслу обычно есть в инструкции по эксплуатации. Часто там же есть примеры подходящих масел и жидкостей со ссылкой на производителя. 
2. Если же ваша машинка уже не совсем новая , то сведения в инструкции по эксплуатации могли просто устареть и вам придется самостоятельно выбирать моторное масло для двигателя своего автомобиля. Ориентируйтесь на следующие показатели:
• класс вязкости по SAE
• класс качества по ACEA (CCMC) или API
• синтетическое, полусинтетическое, минеральное и т.д.

            Давайте попробуем ответить на вопросы, которые, скорее всего, встанут перед вами, когда вы решите купить моторное масло:

• Как правильно выбрать класс вязкости масла по SAE?
• Как правильно выбрать масло для зимы и для лета?
• Что такое "индекс вязкости"?
• Как соотносятся классы масел по ГОСТу?
• В каких случаях использовать моторные масла 5w40 10w40, 0w40 и тд?
• Как выбрать класс качества моторного масла?
• В чем отличие минерального масло от синтетического?

        Что такое класс вязкости "SAE"? Как правильно выбрать моторное масло для лета и для зимы?

            Спецификация SAE является международным стандартом, который регламентирует вязкость масел, более ни о каких характеристиках  спецификация SAE не говорит.

            Например, обозначение моторного масла  SAE 10W-40. в данном примере класс вязкости "10W" позволяет получить информацию о том, что данное масло предназначено для зимнего применения (W - winter – зима по-английски). То есть, именно от этого показателя зависит, насколько легким и комфортным  будет запуск двигателя авто в зимние холода.

            Цифра "40" в данном примере обозначает так называемый "летний" класс масел и говорит, насколько хорошо данное масло может сохранять свои рабочие качества при высоких температурах двигателя.

            Если в названии масла присутствует только один из параметров , означает принадлежность к одному из сезонов. Так,  например, SAE 10W –моторное масло для зимы, SAE 40 – моторное масло для лета. Если же в названии масла есть обозначение сразу двух классов (SAE 10W-40) свидетельствует о том, что данное масло является всесезонным.  

            При выборе масла "зимнего" класса вязкости для автомобиля нужно ориентироваться на средние значения температур в регионе эксплуатации автомобиля. В качестве общих рекомендаций можно воспользоваться приведенной ниже табличкой.

0W	до -30 град.С и ниже
5W	до -25 град.С
10W	до -20 град.С
15W	до -15 град.С
20W	до -10 град.С
25W	до -5 град.С

            Рекомендуя масла "летнего" класса, большинство европейских производителей автомобилей советуют использовать  автомасла класса "40" и выше по SAE .

Что такое "индекс вязкости" моторного масла?

            Индекс вязкости - это величина, которая характеризует работоспособность масла в широком температурном диапазоне. Соответственно, чем выше этот индекс у масла, тем меньше изменяется его вязкость при изменении температурного режима. Иными словами, чем выше индекс вязкости масла, тем относительно лучше качество масла с точки зрения индекса его вязкости.

            Для синтетических масел индекс вязкости составляет 170 и больше, а для минеральных не превышает 160.

Как правильно соотносятся классы вязкости масел по SAE и ГОСТу?

Существует примерная таблица соответствия:

ГОСТ	SAE	ГОСТ	SAE	ГОСТ	SAE
3з	5W	12	30	4з/10	10W-30
4з	10W	14	40	5з/10	15W-30
5з	15W	16	40	5з/12	15W-30
6з	20W	20	50	6з/10	20W-30
6	20	3з/8	5W-20	6з/12	20W-30
8	20	4з/6	10W-20	6з/14	20W-40
10	30	4з/8	10W-20	6з/16	20W-40

Чем отличается синтетическое масло от минерального?

            В основном они отличаются молекулярным строением базы (основы) масла. Синтетика, , в отличие от минеральных масел, имеет максимальную стабильность (химическую и термическую).

            Химическая стабильность масла означает, что во время работы масла в двигателе с ним не происходит химических превращений способных ухудшить его свойства.

            Термическая стабильность масла означает возможность сохранения оптимального значения вязкости масла в широком температурном диапазоне, то есть запуск двигателя в сильную жару или холода. Из-за особенностей своего молекулярного строения синтетика обладает большей, чем минералка,  текучестью и проникающей способностью.

Запотевают стекла?

           На улице лето - тепло, солнечно.  В салоне автомобиля тоже стоит приятная прохлада, пока не захлопывается дверца за вторым, третьим, четвертым пассажиром и не начинается движение. Стекла автомобиля быстро запотевают и обзорность резко уменьшается. 

            Чтобы решить эту  проблему, давайте попробуем разобраться с факторами, которые ее вызывают. 

Конечно, это повышенная влажность воздуха в салоне автомобиля. В основном влага содержится в воздухе, которым дышат водитель и пассажиры. Естественно, вы не можете заставить своих пассажиров дышать меньше, но, если они согласятся хотя бы поменьше разговаривать, это уже поможет решению проблемы. Ведь если ваши пассажиры будут молчать, то количество вдыхаемого (и выдыхаемого)  воздуха, а соответственно, и влаги,  уменьшится. 

            Есть и еще один источник влажности в салоне – намокшие  коврики, и обивка сидений. Пролитая вода, которая испаряется с поверхности коврика или ткани ‘откладывается’ на окнах. 

Тем счастливчикам, у кого есть кондиционер или климат-контроль, тоже есть о чем позаботиться. В таких автомобилях стекла могут запотевать потому, что сливное отверстие засорилось и конденсат, образующийся при работе кондиционера, не выводиться наружу и попадет в салон. 

            Есть важное правило - нельзя позволять влаге осесть на стекла. Штатная система вентиляции автомобиля вполне сносно защищает  лобовое стекло. Если это не приносит результатов, следует проверить состояние воздушного фильтра, ведь его загрязнение часто ухудшает вентиляцию. 

Совет тем, кто редко моет машины - замечено, что на вымытое стекло влаги осаживается значительно меньше, поэтому старайтесь чаще мыть стекла водой с мылом или протирать специальными составами. 

И, конечно, тем автолюбителям, чьи лобовые стекла автомобилей оснащены встроенным электрическим обогревом, можно только позавидовать – ведь при первых признаках запотевания они могут включить обогрев и быстро решить проблему.

      Есть и народные средства, чтобы предотвратить запотевание. Опытные водители натирают стекла  автомобилей обычным глицерином. Этот способ не рекомендуется при ночных поездках, поскольку слой глицерина может создавать блики на стекле. 

       Надеюсь,  вы выберете оптимальный для себя  способ побороть конденсат в автомобиле!

Жара и машины.

             Ученые уверяют,  что жара в автомобиле не менее опасна, чем алкоголь в крови водителя. Так, например,  исследователи выяснили, что при повышении температуры в салоне до 27 градусов риск ДТП увеличивается на 6%, до 32 градусов  — на 13%, а если температура достигнет 37 градусов, вероятность аварии возрастает на 30%.

            Зависимость аварийности от  температуры воздуха связана с реакцией человека на жаркую погоду: значительно  учащается сердцебиение, человек часто теряет  концентрацию, начинает нервничать и злиться.

            Водители жарких средиземноморских стран уже давно придумали меры по борьбе с жарой в автомобиле, такие как накрывание приборной панели махровым полотенцем; защитные отражающие экраны, только у нас пока не научились устанавливать их правильно – не в машине, а снаружи, чтобы солнечная энергия даже не проходила в салон. Самым действенным способом считается  оставлять окна автомобиля открытыми во время стоянки.


            Старайтесь выбирать для дневной стоянки автомобиля тенистые места. Если  такой возможности нет, поэтому постарайтесь чаще мыть авто (грязный автомобиль аккумулирует тепла значительно больше, чем чистый).
 

            Помните, что оставленные в машине зажигалки, баллоны под давлением (к примеру, лак для волос или дезодорант) от жары могут легко взорваться. Нагрев салона до 50 градусов и выше, может привести к их взрыву и возгоранию автомобиля.

            Если во время движения на авто вы вдруг увидели, что стрелка термометра заходит в красную зону, нужно срочно выключить кондиционер, найти прохладное место, припарковаться там, и дать машине остыть и отдохнуть. 

            Если двигатель уже успел закипеть,  припаркуйтесь на обочине и выключите его. Дождитесь, пока машина остынет, при необходимости долейте антифриз или обычную воду, и смело езжайте дальше.

            Машина может и не завестись после остывания и добавления антифриза в радиатор. Тогда, вероятно, у вас сломался блок цилиндров, вас ждет дорогой ремонт и транспортировка в автосервис на эвакуаторе. 

            Будьте осторожнее, в жару  могут перегреваться тормозные диски и колодки, закипеть тормозная жидкость, деформироваться шины.

            Помните о своих пассажирах, не оставляйте их в закрытой машине даже на 5-10 минут.  Открытые окна в этом случае не очень помогают.

            Вернувшись в автомобиль, проветрите несколько минут салон, опустив все стёкла и открыв дверь. Затем стекла поднимите и включите кондиционер на максимум. Охладив салон, установите  кондиционер на комфортную температуру 20-22 градуса.

            Людям, у которых есть проблемы со здоровьем, следует всегда иметь при себе рекомендованные доктором лекарства (особенно это касается сердечников и гипертоников). Если вы чувствуете, что от жары вам становится нехорошо,  стоит выйти из машины и побыть в тени. Пейте больше воды (2-3 литра в день), лучше выбирать  подкисленные или подсоленные напитки.

Обязательно положите  в машину:
1. Лекарства от сердца - валокордин, валидол, корвалол.
2. опрыскиватель с водой, влажные салфетки или «Искусственную слезы» для глаз, слизистая которых сохнет.
3. Средства от укачивания в транспорте.
4. Ментоловое или хвойные масла –отличная замена нашатырю в жару.
5. Леденцы от кашля,  средства от солнечных ожогов и укусов насекомых.

Пусть в вашем авто всегда будет комфортная температура , а на вашей дороге всегда будет свободно!

Выбор видеорегистратора.

Автомобильный видеорегистратор на нашем рынке появился относительно недавно, но быстрыми темпами стал завоевывать популярность. Что же представляет из себя автомобильный видеорегистратор?

            Его видеокамерой фиксируются все события, которые происходят рядом с вашей машиной.  На лобовых стеклах проезжающих автомобилей вы можете увидеть небольшие видеокамеры, подключенные  к портативному видеорегистратору, который сохраняет у себя в памяти все записи.

            Подключается видеорегистратор подключается через  прикуриватель, напрямую к системе электропитания или сигнализации. Любой из способов подключения  почти на 100% исключает вероятность отказа устройства даже при сильной встряске или столкновении.

Автомобильные видеорегистраторы различают по следующим параметрам:

1. Качество записи.
2. Количество одновременно выполняемых функций.
3. Формат сжатия данных.
4. Видеовыходы регистратора.
5. Аудиоканал.
6. Дополнительные функции.

Качество записи - основной критерий выбора видеорегистратора. Качество определяется следующими  параметрами:

·     Разрешение записи (число пикселей),

·     Скорость –  количество кадров в секунду.

Часто в  рекламных целях производители указывают самое высокое качество.

Для того, чтобы оценить качество полученного изображения, следует узнать, на какой скорости записи обеспечивается подходящее разрешение по каждому из каналов.

Количество одновременно выполняемых функций.

По этому параметру видеорегистраторы разделяются на :

·         дуплексные (способные выполнять 2 операции одновременно),

·         триплексные (3 операции)

·         пентаплексные (пять операций).

Так, например, видеорегистратор  в режиме пентаплекс, одновременно способен выводить изображения с подключенных камер, осуществлять запись,  воспроизводить видео, сохранять резервные копии и передавать данные сетевому клиенту.

Формат сжатия данных.

Когда вы будете выбирать видеорегистратор, обратите внимание на используемый в нём формат сжатия.

Каждый из используемых форматов имеет свои особенности:

·     MJPEG –один из первых форматов видеозаписи, занимает достаточно  много места на диске. Чаще всего это видеорегистраторы с устаревшей элементной базой, поэтому они имеют более низкую стоимость.

·     MPEG4 – запись, сделанная в этом формате, на диске примерно в 10 раз меньше. Стоимость таких видеорегистраторов несколько выше.

·     H.264 –формат с использованием новейших алгоритмов сжатия информации. У него улучшена передача цветов, более четкое изображение и он занимает еще меньше места на диске. Это самые дорогие видеорегистраторы.

Видеовыходы регистратора.

          Если вы планируете просматривать информацию с видеорегистратора на аналоговом мониторе, обратите внимание, чтобы у регистратора был видеовыход BNC (композитный). Если же предполагается просмотр на цифровом мониторе – выход должен быть  D-Sub (VGA).

Аудиоканал

          У одного видеорегистратора обычно есть до 16 аудиоканалов.  Есть модели, в которых предусмотрены несколько аудиовходов, но запись все равно может осуществляться только по одному из них.

Интеллектуальные функции видеорегистраторов

Некоторые видеорегистраторы, помимо стандартного набора, имеют еще и дополнительные  интеллектуальные функции, такие как :

·     Возможность поиска записи по детектору движения или звука,

·     Возможность поиска записи по движению в заданной области,

·     Функция распознавания лиц,

·     Распознавание автомобильных номеров.